加盟蓝店快递怎么样？蓝店快递的优势有哪些？
1.马云为什么要搞菜鸟
2010年,淘宝“双十—”超1000万的快递量,打了所有快递公司一个措手不及。此后两年,双十一“爆仓”的不断重演,让马云意识到,物流已经成为淘宝最大的短板
而当时京东给阿里最大的压迫感也正在于物流,在这样的背景下,“菜鸟”应运而生。按照马云最初的构想,菜鸟的野心是要成为整个中国物流的基础设施。
但实际情况是,菜鸟从“天网、地网、人网”到“一横两纵”的强势布局,越做越像一个单极化的超级快递公司。原因不难理解,因为菜鸟诞生的使命在于解决阿里的问题,而不是解决快递公司的问题。
2.菜鸟驿站的管理模式
菜鸟驿站是个平台,它不做具体的工作,会把具体的业务分包给服务商,像咱们整个枣庄的业务是由临沂的服务商来做,菜鸟平台会对服务商进行考核,考核达标每个月会给服务商有奖励,但也不高,长时间不达标会取消服务商资格。市场人员工资都由具体的服务商负责,菜鸟不给他们发工资,但所有的费用肯定要从菜鸟的奖励里面来。所以服务商能不能长期做这个业务,也要看具体的业绩。
3.菜鸟驿站的开设条件:
(1)菜鸟驿站的开设需要按照菜鸟制定的开店标准,另外在具体操作过程中会有十分严厉的考核制度,虽然你是店老板,但你的时间已经不是自己的了。你要完成菜鸟的各项考核指标。
(2)菜鸟驿站除房租外需投资1万+,店铺开起来仍然需要驿站老板自己去对接快递资源,至于有些快递哥提到的公司会强制投放,这个除非你觉得各方面都合适,强不强制我想要看具体情况吧。菜鸟驿站和快递公司是合作关系,并非上下级隶属关系。
4.菜鸟驿站对快递末端的影响:
菜鸟驿站本质上和其它第三方没有什么区别。其它第三方解决的是快递末端的一部分难题,菜鸟想全部解决,达到快递送到驿站可以放下就走的目标,同时把寄件的业务全部都做了,入了菜鸟后也就意味着快递哥基本不会有寄件业务了。同时也要告诉你,如果你只是做了去公司拉货到驿站放下就走的活,那你离下岗也不远了,因为快递公司随便找个人就把你的活干了,找个开固定工资的送货人肯定比给你的派费要低。如果在你的努力配合下实现完全的放下就走,不仅快递员会失业,快递区域承包者也会面临区域被收回的风险。如果你不想失业,不想自己的承包区被收回,那就要产生相应的价值,替公司解决问题。
有人说开个菜鸟驿站相对稳定,这个也要看快递派费发展的具体情况,按现在的形势派费肯定是下降的趋势,各环节都需要费用支持,能给到末端的到最后肯定是让其饿不死但也难有高收入。也就是说这是个被设定好的行业。
合适的才是最好的。菜鸟驿站在某些地方做的确实很不错,但是他的市场还是比较适合三线以上大城市,单个小区消费高,快递数量多,派件和收件都不少,并且房租不高,可以维系驿站站主生存,适合小众创业,并不是所有菜鸟驿站都有盈利能力,基础设施好搭建,搭建成功了能否正常运转还要看市场能力。
5.菜鸟驿站和蓝店哪个好点?
从全国市场看菜鸟会和其它的第三方是一个共生的局面,无非是份额大小的问题。菜鸟驿站依托马云的人气,肯定会有一段时间的热度,但也不排除后面会出现转让及关店。就如同天猫优品刚来时热度也很高,现在所剩店面也寥寥寥无几。一个行业能否有合理的盈利才是检验其成功与否的标准。
蓝店依托便利店和快递员三方形成共生体系,能为便利店带来流量的同时也降低了各快递哥的派送成本,互惠互利、合作共赢。快递既交付给超市又不是完全交付,虽不能达到完全的省心但也不失为一种平衡的生态。蓝店这边一直是致力为各位快递哥解决快递投放难题,一直把价格控制在自己能坚持住的最低价位,尽最大可能减少快递哥的支出,同时也坚守不触碰寄件业务,能让快递哥的收入最大化。
快递行业现在是国家的基础建设,也是难得的能够每年保持高速增长的行业。但同时也意味着充分完全的竞争,同时也注定切入本身已经是利润稀薄的末端派送环节的第三方公司难以盈利。包括开设的末端门店除极个别各条件齐备能实现盈利外,大多数将处于挣扎的边缘。
关于各第三方公司说的所谓的流量变现方式都是水中月、镜中花,难以实现真正的流量变现。
以上仅是个人在了解各地末端运营情况的基础上做的自我见解,不对、不足之处大家批评指正。
