夕发朝至福州到北京：Z59/60次直达特快列车，奉献13年如今已谢幕
Z59/Z60次直达特快旅客列车，是从福州站出发，前往北京站的标杆车。
直达特快旅客列车
Z59/Z60次直达特快旅客列车运行的总里程为2077公里，发车时间为下午16点57分，到达时间为第二天中午13点16分。
Z59/Z60次列车，是一趟跨越中国大地的壮丽旅程，它从福建的福州站出发，一路向北，带领乘客，从繁华的东南海滨，穿越到辽阔的华北平原。
Z59/Z60次列车经过福建、江西、安徽、河北四个省份，沿途风景变幻，从翠绿的山峦到金黄的稻田，从繁华的城市到静谧的乡村，每一寸土地都诉说着中国的故事。
Z60次直达特快旅客列车水牌
Z60次列车在行驶过程中，只停靠了武夷山、鹰潭、南昌、阜阳、衡水五个车站。
以上这些车站，就像一颗颗璀璨的明珠，点缀在列车沿途的旅程中。
虽然Z59/Z60次列车沿途停靠站不多，但每一站都充满了各自独特的魅力。
Z59/60次列车，担当客运任务的是南昌铁路局福州客运段。
Z60次直达特快列车时刻
顺便说一句，福州至北京的Z60次，以及北京返回福州的Z59次，它们使用的都是25T型车底，最高时速可以达到160公里。
Z59/Z60次列车，它们的运营里程达到了2077公里，曾经是当今铁路运营里程最长的直达特快列车。
后来，随着成都至上海的直达特快列车的开通，Z59/60次列车，顺次成为了全国运营里程第二长的直达特快列车。
Z60次直达特快旅客列车始发站福州站
Z60次列车自从2006年开行，到2019年淡出江湖，整整走过十三个春、夏、秋、冬，它因此成为了福建铁路跨越式发展的启动力。
还曾记得过去的时代，从福州到厦门的火车旅程，需要耗费一天一夜的时间，那时福建的铁路，被视为“慢”的代名词。
Z59/60次列车的闪亮登场，使得当时福建的进京交通状况，得到了极大的改善，同时也加强了福州与沿线各城市之间的联系，促进了经济的发展。
特快旅客列车
特别要说明的一点，那就是Z59/60次列车，作为福州与北京之间的重要纽带，自开行以来，一直备受旅客们的热烈欢迎。
因为，Z59/60次列车，它以其独特的魅力，为旅途增添了无尽的舒适与便利。
在这之前，同方向的K45/46次进京列车，可是福建省进京列车的代表，它以33小时的旅程时间，为旅客们提供了进京的交通方式。
Z59次直达特快旅客列车车底实拍图
2016年之后，Z59/60次列车的加入，打破了这一常规，它以近14小时的节省时间，成为福建省最快的进京普速列车。
然而，时光飞逝，历史的车轮滚滚向前。
在2016年1月15日，Z307/308次列车的出现，打破了Z59/60次列车保持的纪录。
特快旅客列车
它的运行时间仅为18小时32分，比Z59/60次列车缩短了近14小时，成为了福建省进京的新速度。
尽管如今高铁的开通，使得从厦门到北京的时间大大缩短，最快只需8个多小时。
但在价格上，高铁的二等座票价为719元，相比之下，Z59/60次列车的硬卧票价仅为426元，而且从傍晚出发，睡一觉后第二天中午即可到达北京。
特快旅客列车行进间
以上彼此两相比较，谁的性价比高，一目了然喔！当然，话说回来，萝卜青菜，各有所爱！选择性多元化，不是更好的吗？
所以啊，尽管时代在变，技术在进步，但Z59/60次列车，依旧凭借其独特优势，成为了进京性价比最高的列车。
Z59/60次列车它的存在，不仅仅是一种交通方式，更是一种对速度与舒适的追求，对旅途的享受。
Z60次直达特快旅客列车在月台
在Z59/60次列车这趟列车的发展历程中，电力机车的出现，无疑也是一个重要的里程碑。
随着准高速电力机车的出厂，Z59/60次列车的牵引任务，开始由南昌机务段的HXD1D型，与HXD3D型电力机车，轮流担当。
电力机车的牵引，使得Z59/60次列车的运行速度得以大幅提升，达到了缩短了旅程时间的目的，也为旅客们带来了更加便捷的出行体验。
特快旅客列车行进间
同时，Z59/60次列车的牵引电力机车的噪音和污染也大大减少，这就为旅客们提供了更加舒适和安静的旅行环境。
说到这儿，大家可能会担心，随着时代的变迁，那些具有高性价比的列车，是不是就此消失？
对于这个问题，还是要辩证地来看待，毕竟时代在进步，推陈出新是事物发展的必然趋势。
这不，时间来到了2019年12月28日，福建省的铁路爱好者们，就迎来了一个特殊的日子。
特快旅客列车行进间
这一天，福州站开往北京站的Z60次列车，将最后一次驶出该站台。
由于铁路运行图的调整，自2020年1月1日起，Z60次列车正式停运，这个消息，让许多铁路爱好者们，多少感到惋惜在心中。
目前，尽管Z60次列车的使命已经结束，但它将永远留在铁路爱好者的心中，成为一段美好的回忆
不过，也有个好消息，为了传承传奇的Z59/60次列车，现在有一趟D759/760次列车，它使用的是CR200J型动力集中式动车组，简称动集，接替了Z59/60次列车来往福州北京之间的任务。
动车组列车行进间
D759/760次动车，这可不是一般的动车组哦，它是由25T型普速列车升级而来的。
而且，让我告诉你一个好消息，虽然D759/760次动车，它的最高运行速度还是每小时160公里，但是，它运行的时刻表，却几乎与Z59/60次列车一模一样。
这意味着，对于那些追求性价比的旅客来说，D759/760次列车几乎没有任何影响。
所以啊，大家可以放心啦！即使时代在变，科技在进步，我们还是有高性价比的列车可以乘坐。
特快旅客列车行进间
无论是Z59/60次列车，还是D759/760次列车，它们都是我们出行的得力助手。
再补充多说一句话，D759/760次列车，采用的是CR200J型动力集中式动车组，与25T型列车相比，它的加速性能超级棒。
所以，在换车之后，D759/760次列车的运行时间，要比传奇的Z59/60次列车快二十分钟左右。
虽然D759/760次列车的运行时间更加快捷了，但换车后，这趟车的车票价格，也顺势上涨10%至15%。这一点，也是可以理解的喔！
Z59次直达特快旅客列车水牌
Z59/60次直达特快旅客列车，这是一趟充满历史和情感的列车。
它曾是福建省进京的最快普速列车，见证了中国铁路的发展与变迁。
它如同一颗璀璨的明珠，闪耀在历史的长河中，诉说着一段段美好的回忆。
在这趟列车的旅程中，无数国人感受到了旅途的岁月。
每一次的出发与抵达，都是一次心灵的洗礼。
前进中的Z60次直达特快旅客列车
车厢里的人们，有的怀揣着梦想，有的追逐着爱情，有的则是为了生活而奔波。
每一个故事都值得被铭记，每一个记忆都值得被怀念。
如今，虽然这趟列车已经谢幕，但它带给我们的记忆与怀念将永远存在。
它是一段时代的印记，是一种情感的寄托，更是一份珍贵的回忆。
特快旅客列车行进间
让我们一起怀念这趟充满历史和情感的Z59/60次直达特快旅客列车，感谢它曾经陪伴我们走过的岁月！
