菜鸟联盟包含哪些快递，哪个，问一句！菜鸟联盟旗下的快递都有谁？
哪个，问一句！菜鸟联盟旗下的快递都有谁
什么快递都有，申通圆通天天韵达等，菜鸟联盟只是马爸爸的快递物流大战略
菜鸟物流和京东物流对比，你觉得哪个未来更具潜力
要说谁更强大，其实我们可以看看阿里和京东都是怎么做的。
阿里为什么要建立菜鸟？
因为天猫的需要，天猫上有千万级别的商品，为了保证这些商品能够高效的送到消费者的手上，而阿里最近在做的新零售，也是需要一个庞大的物流体系来支撑的。所以，一个完善的物流体系是必须的。
但是，菜鸟其实除了系统和硬件外，其余的部分都不是自己的，仓库几乎都是租来的，物流配送也是委托的第三方物流公司和快递。可以说，阿里的菜鸟打造的是一个面向零售领域的共生物流生态。
而京东物流呢？
京东物流喜欢自己做，仓库要自己建，当然，还是有很多是租的。物流团队要自己建，配送也都是自己的团队。但确实，京东的物流是非常高效的，至少现在来说，菜鸟的时效性和京东还相差很多。
因此，京东的背后一定是有一套非常完善的操作流程和体系来配合京东的商城的，也正因为这套体系的存在，使得京东物流想要为更多的社会物流需求服务的难度变得更大。
菜鸟物流和京东物流谁花钱多呢？
其实，我们通过一些数据可以发现，在物流仓储的投入上，其实京东和菜鸟的投入差距其实不是特别大。毕竟京东虽然建了很多仓库，但是更多的还是租用，而硬件设备和软件投入，其实菜鸟和京东也都是相差不远的，都有AGV机器人，传送带，分拣机器人等等。只是京东现在的仓库比菜鸟要更广一些，布局也更早一些。
但是，京东用了相当大的资金来建立自己的配送团队，整个中国，京东的配送小哥应该超过了10万人，这是一个相当庞大的数据。但是，菜鸟一个都没有。
因此，同样是500亿的资金花进去，菜鸟物流会有更多的部分用到仓储的建设上。
两种模式谁更能够代表未来呢？
我觉得是菜鸟。为什么呢？
因为，菜鸟是通过资源整合的方式，通过互联网技术，优化自己的流程，让各方都能够在这个生态上发挥自己的优势，能够有优胜劣汰，也能够将成本有效的控制。
而且，菜鸟由于这种模式，有非常大的可升级空间，未来，面向社会物流进行开放也不是不可能。
就好像曾经的诺基亚，塞班的系统很好，于是诺基亚买下了塞班，并且，诺基亚的手机供应链都是控制在自己的手上的，虽然组装交给了中国的很多代工工厂，但是核心的原材料生产供应都是诺基亚自己的。也因此，在智能手机发生大的革命的时候，iPhone出现了，诺基亚由于船太大，所以没有办法调头了。
而京东的效率很高，服务很好，就好像以前的诺基亚一样，什么都控制在自己的手上。如果有一天，物流的行业出现了革命，那么菜鸟只需要转变自己的软硬件及仓储资源，其余是交给各个部分的服务商自行的优胜劣汰。虽然不容易，但是有空间。但是京东由于什么都是自己的，那么无论是资金上，还是响应速度上都会超出菜鸟。
而商机可能就在这一瞬间流失了。
菜鸟联盟是一个物流组织吗
当然是有区别的。我就着重说一下菜鸟联盟吧。它是提升电商物流服务体验的组织，成立于2016年3月28日，由阿里巴巴三大战略业务板块之一的菜鸟网络牵头，联合国内外主要物流合作伙伴组建。鸟联盟的产品包括：当日达、次日达、橙诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等，都将陆续推出。据悉，联盟首期已经在12个城市推出当日达服务，在90个城市推出次日达服务。这些优质物流产品将首先在天猫上架。今后消费者在天猫网购时，如果看到带有“当日达菜鸟联盟”和“次日达菜鸟联盟”特殊标识的商品，这意味着如果是当日11点前下单，商品当天就可以送达，如果是16点前下单，则第二天可以送达。菜鸟联盟的服务还将有统一的客服，消费者投诉更便捷。如果不能兑现服务承诺，买家将获得赔偿。
